Перед установкой.

• Убедитесь, что вы получили правильную головку , проведите визуальную проверку перед началом работы.

• Убедитесь, что в головке нет забитых отверстий для воды и масла, возможно, при изготовлении головки остались дополнительные винты или заусенцы, при необходимости используйте конфлер для их очистки.

• Убедитесь, что ваши форсунки работают правильно, и при необходимости отремонтируйте проблемные форсунки.

• Убедитесь, что система охлаждения работает нормально и не имеет утечек.

• Используйте новые прокладки и винты.

Во время применения.

• Тщательно очистите поверхности головки машины и блока.

• Очистите резьбу/отверстия машины старым винтом и воздухом.

• Слегка смажьте резьбовые винты и шайбы.

• Используйте динамометрический ключ и последовательность затяжки, указанную производителем.

• Следите за всеми этапами и дайте 20 минут между этапами.

• Если на двигателе установлена многолистовая металлическая прокладка, не добавляйте антифриз до повторной проверки через 1000 км.

Кроме полных голов.

• Если вы купили головку в сборе, убедитесь, что распределительный вал, толкатели или чашки и все движущиеся части имеют необходимую смазку. 

• Проверьте зазоры клапанов и при необходимости отрегулируйте их.

После размещения.

• Перед включением машины убедитесь, что все новые детали, которые вы только что установили, смазаны маслом.

• Убедитесь, что  термостат работает правильно.

• Дайте двигателю поработать, пока не откроется термостат.

• Выключите машину.

• Убедитесь в отсутствии утечек и в том, что термостат открылся до заданной температуры.

• Убедитесь, что нет утечек.

• Дайте двигателю остыть не менее 4 часов с открытым капотом.

• Откройте крышку для слива воды.

• Перепроверьте винты головки.

• Закройте клапанную крышку и поставьте машину.

• Через 1000 км перепроверьте болты головки и при необходимости долейте антифриз.